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新能源汽車(chē)線(xiàn)束設計連接器防錯技術(shù)研究探討
新能源汽車(chē)線(xiàn)束設計連接器防錯技術(shù)研究探討
摘要：隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的不斷進(jìn)步與發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)也逐漸走進(jìn)人們的視野，人們生活水平的不斷提升，汽車(chē)的銷(xiāo)量也越來(lái)越高，這樣汽車(chē)的零部件行業(yè)也會(huì )隨著(zhù)汽車(chē)銷(xiāo)售的發(fā)展而不斷攀升。汽車(chē)企業(yè)為了更好的相應國家的節能減排的號召，新能源汽車(chē)的推廣也在不斷進(jìn)步，將汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源轉變?yōu)殡娔?，讓汽?chē)生產(chǎn)可以得到更好的發(fā)展。本文主要是對新能源汽車(chē)的發(fā)展現狀進(jìn)行一定的分析，然后對線(xiàn)束設計連接器防錯技術(shù)一定的研究和探討。
關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē)；線(xiàn)束設計；連接器；防錯技術(shù)
引言
近些年，國內汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，為汽車(chē)零部件行業(yè)的設計發(fā)展提供有利的契機，也對零部件品質(zhì)的要求越來(lái)越高。我們在對新能源汽車(chē)進(jìn)行設計和制造的時(shí)候，需要對物理防錯的設計加以重視。汽車(chē)連接器的物理防錯需從源頭出發(fā)，從問(wèn)題的根本出發(fā)，對防錯的位置進(jìn)行更好的識別，降低出現產(chǎn)品錯裝、漏裝和混裝的潛在風(fēng)險，從而降低生產(chǎn)成本和更好的提升產(chǎn)品的質(zhì)量，增強產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競爭力，讓新能源汽車(chē)可以在市場(chǎng)上更好的發(fā)展。
一、新能源汽車(chē)線(xiàn)束設計防錯技術(shù)的基本概述
國內汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車(chē)銷(xiāo)量的不斷提升，也為新能源汽車(chē)發(fā)展提供了有利的時(shí)機，市場(chǎng)環(huán)境的引導下新能源汽車(chē)也是經(jīng)濟發(fā)展的必然。隨著(zhù)汽車(chē)數量的增加，相關(guān)的產(chǎn)業(yè)也得到了很大發(fā)展，其中汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展更為迅猛，是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要挑戰。汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)零部件的基本組件，它是由多種連接器組成的，在裝配的過(guò)程中還要對其好壞進(jìn)行準確的把握，因為它們會(huì )對汽車(chē)的品質(zhì)和性能造成直接的影響。在這樣的形勢下，還要對設計和制造上可能出現的錯誤進(jìn)行重視，要從根本上對問(wèn)題進(jìn)行合理的解決。在對汽車(chē)線(xiàn)束進(jìn)行處理的時(shí)候，需要對防錯位置的設置進(jìn)行重視，要利用防錯設計來(lái)對一些不必要風(fēng)險現行有效的規避，最大程度的減少產(chǎn)品的缺陷性問(wèn)題，從而實(shí)現汽車(chē)零部件產(chǎn)品質(zhì)量的提升，提高其市場(chǎng)競爭力。憑借著(zhù)線(xiàn)束設計連接器防錯技術(shù)的應用，在很多方面都可以起到重要的作用。此外，在進(jìn)行防錯設置的時(shí)候，也需要關(guān)注其成本的控制，這樣也為設計工作的開(kāi)展做好完全的準備。
一般來(lái)來(lái)說(shuō)，防錯技術(shù)的主要意義就在于，它能夠給用戶(hù)帶來(lái)更好的產(chǎn)品體驗，不給客戶(hù)提供缺陷產(chǎn)品；還對產(chǎn)品本身的質(zhì)量提升有幫助，能夠減少廢品的數量；也能對制造過(guò)程的成本進(jìn)行有效的降低，減少制造生產(chǎn)中可能出現的浪費現象?？傮w來(lái)說(shuō)，在汽車(chē)線(xiàn)束設計中，連接器防錯方式主要可以分為幾種類(lèi)型，分別是：其它防錯、顏色防錯、結構防錯、尺寸防錯、部件防錯、對接防錯。
二、線(xiàn)束防錯的具體措施
（一）從結構上防錯
在進(jìn)行汽車(chē)線(xiàn)束設計時(shí)候，一般會(huì )在相鄰位置上發(fā)現一些相同的連接器，這種做法主要是對電氣端進(jìn)行利用來(lái)對相互切合的連接器進(jìn)行選擇，通過(guò)這樣的方式來(lái)實(shí)現防錯的目的。另外，這種防錯方式對整個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程也具有非常積極的作用，能夠對結構的主要作用進(jìn)行有效的的凸顯，同時(shí)也能對項目的成形進(jìn)行保證。想要在結構上進(jìn)行防錯，就需要在設計的初期階段，對不同的電氣端進(jìn)行參照，然后選擇不同的連接器，這樣就可以在最大程度上減少對連接器連接端和磨具類(lèi)型的限制。
（二）從部件上進(jìn)行防錯
在對汽車(chē)線(xiàn)束進(jìn)行制造的過(guò)程中，要對連接器的類(lèi)型進(jìn)行自由的選擇，一般來(lái)說(shuō)可以有以下幾種選擇：一是將的滿(mǎn)足電器端作為是主要的依據，在進(jìn)行選擇的時(shí)候對連接器的外形進(jìn)行重視，同時(shí)要保持配端部門(mén)不變，對其形狀和長(cháng)短進(jìn)行合理的改變的，通過(guò)改變外形的方式來(lái)實(shí)現放錯的目的；二是在制造的過(guò)程中，要對不同連接器的不同進(jìn)行重視度，在設計中連接器本身是不發(fā)生變化的，需要自由的對連接器的后蓋和鎖進(jìn)行選擇，對導向槽設置防錯點(diǎn)，通過(guò)這樣的方式來(lái)對產(chǎn)品的制造質(zhì)量進(jìn)行有效的保證。
（三）在顏色上進(jìn)行防錯
在進(jìn)行線(xiàn)束設計的過(guò)程中會(huì )存在多種防錯方法，其中效果比較明顯的一種方法就是顏色防錯，這種防錯方法可以在設計的過(guò)程中對設計中存在的問(wèn)題進(jìn)行更為直觀(guān)的表現出來(lái)。顏色防錯的方法能夠讓人更加一目了然，它的最大優(yōu)勢就是其明確性。在進(jìn)行設計的過(guò)程中，經(jīng)常需要對連接器的零部件局限性進(jìn)行綜合的考慮，但是卻無(wú)法實(shí)現防錯的目的，因此就需要對顏色防錯進(jìn)行重視，可以通過(guò)選擇不同顏色的連接器來(lái)實(shí)現防錯的目的，從而為連接器工作的開(kāi)展做好更好的鋪墊。
（四）從尺寸上進(jìn)行防錯
尺寸防錯比較適合應用在容易出現防錯的位置。一般在各個(gè)連接器功能都比較接近的情況下，需要通過(guò)找出出線(xiàn)防線(xiàn)不同的方式，來(lái)對固定零部件的導向進(jìn)行判斷，通過(guò)這樣的方式來(lái)實(shí)現尺寸防錯的最終目的。在制造的過(guò)程中，最為科學(xué)合理的尺寸防錯就是對連接器端進(jìn)行重視，要能實(shí)現對插，同時(shí)還要對其唯一性和準確性進(jìn)行保證。比如說(shuō)在對AB兩個(gè)連接器進(jìn)行尺寸防錯的時(shí)候要注意到，兩個(gè)連接器雖然在本質(zhì)上沒(méi)有什么太大的差別，但是要通過(guò)尺寸防錯的方式來(lái)實(shí)現兩者的對插，讓A連接器可以和A電器端進(jìn)行對插，B連接器可以和B電器進(jìn)行對插，從而更好的連接器連接之間的唯一性和準確性。
（五）從對接上進(jìn)行防錯
在進(jìn)行汽車(chē)線(xiàn)束設計的時(shí)候，比較容易出現的一種情況就是在對接上出現問(wèn)題，對于這種情況來(lái)說(shuō)，一般無(wú)法進(jìn)行顏色防錯或者是外形防錯處理。對于這種情況來(lái)說(shuō)，需要連接器在對接時(shí)候使用一定的措施，來(lái)對設計中容易出現的漏插和插錯等問(wèn)題進(jìn)行有效的規避，從而為連接器的對接工作提供更好的基礎。對于對接防錯來(lái)說(shuō)，主要就是將對接端的公母連接器進(jìn)行一定的調換，使用這種方式來(lái)讓設計中的整個(gè)防錯功能得以發(fā)揮。想要更好的發(fā)揮出對接防錯的設計，就要在板端電器的條件下或者是多組對接的條件下，對設計中的對接防錯進(jìn)行充分的考慮。
（六）其他防錯
在對汽車(chē)線(xiàn)束設計的過(guò)程中，對連接器除了要進(jìn)行上述防錯措施之后，還可以從其他方面進(jìn)行入手。比如說(shuō)在利用標識進(jìn)行防錯的時(shí)候，可以在線(xiàn)束設計的過(guò)程中對連接器的分支進(jìn)行防錯，也可以給連接器打標簽，利用這樣的方式進(jìn)行防錯區分；利用包扎的方式進(jìn)行防錯，這種防錯方式主要是對線(xiàn)束進(jìn)行設計的時(shí)候，對不同連接器和連接零部件采用不同的包裝和保護方式；也可以通過(guò)導線(xiàn)的布置方向和周邊環(huán)境進(jìn)行防錯，在線(xiàn)束設計的時(shí)候要對不同情況進(jìn)行具體的分析，通過(guò)對相同連接器設計出的不同出線(xiàn)方向進(jìn)行分析，來(lái)實(shí)現防錯的最終目標；最后也可以通過(guò)固定類(lèi)型來(lái)進(jìn)行防錯，對于不同的分支來(lái)說(shuō)要采取不同的固定方式來(lái)實(shí)現防錯計劃。
三、結語(yǔ)
綜上所述，在新能源汽車(chē)設計過(guò)程中，要對其科學(xué)性和合理性進(jìn)行重視，要對其中線(xiàn)束設計連接中防錯方式進(jìn)行重視，對各種防錯方式進(jìn)行具體的分析和應用，對新能源汽車(chē)線(xiàn)束設計連接其方面存在的問(wèn)題進(jìn)行合理的解決，從而更好的實(shí)現新能源汽車(chē)線(xiàn)束水平的提升，更大程度的實(shí)現汽車(chē)設計生產(chǎn)的科學(xué)性，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和效益。
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